8月8日，中远海运特运接入经营第二艘68000吨冰级多用途纸浆船“GREEN KOTKA”轮。该轮是中远海运重工所属大连中远海运重工建造的系列船中的第二艘，该系列船是目前国内建造交付的世界最大冰级多用途纸浆船，具备极地航行功能，可灵活配载风电、机车等不同尺寸的货物。该系列多用途纸浆船的成功建造，尤其是“可折叠商品车专用框架”运输模式，将有效助力“中国车”加速出海、畅行天下，为中国车企闪耀世界舞台保驾护航。

“GREEN KOTKA”轮总长226.8米、宽32.26米、型深19.3米，设计航速14.8节。该船满足CCS B1冰区符号和C类极地证书要求，具备极地航行功能，可以在开阔水域、冰层小于80厘米洋面航行。该轮甲板配备4台单体克令吊，除满足纸浆客户装载要求外，还可满足超长超重的大型设备装载要求，可灵活配载风电、机车等不同尺寸的货物。

为保障新能源车运输安全，该系列船增加了“一对一”温度检测和预警系统。同时满足防止船舶污染国际公约最高要求，达到中国船级社(CCS)绿色船舶标准。

此外，该船提前布置了甲醇燃料相关系统，并获得船级社甲醇双燃料AIP证书，为低碳燃料转型做好充分的技术储备。

今年7月，68000吨多用途纸浆船首制船“GREEN KEMI”轮命名交付，自首航参加中国新能源汽车出口专班(苏州港)活动后，目前已航行在去往巴西的航线上。

此次交付的为该系列船第二艘68000吨多用途纸浆船，船舶将在装满货物后开往维多利亚港。

近年来，中远海运特运积极进军纸浆运输市场，和全球各主要纸浆厂商开展紧密合作，并结合货物特点专门量身订制纸浆船型，着力打造世界一流纸浆船队，先后接入经营20艘62000吨多用途专业纸浆运输船，同时启动发展68000吨、72000吨、77000吨、85000吨等系列多用途纸浆船队。